慕尼黑街巷密集、高速路网完善，为自动驾驶出租车规模化落地提供了理想环境
马克・温特霍夫与安德鲁・麦克唐纳站在一辆露西德自动驾驶出租车概念车旁。优步总裁兼首席运营官在露西德投资者日活动中亮相于这款自动驾驶出租车概念车旁。如今优步选择携手合作伙伴共同研发无人驾驶出租车。
内容速览
优步科技计划在德国慕尼黑推出自动驾驶出租车项目，合作方为奥图布莱恩智能科技公司，并将采用英伟达的超级行者自动驾驶平台。
优步科技（股价下跌 0.73%）计划在德国慕尼黑落地自动驾驶出租车项目，这也是这家网约车企业为将自动驾驶技术推向欧洲道路迈出的最新一步。
优步将携手以色列人工智能初创企业奥图布莱恩智能科技，搭载相关软件，让车辆能够感知路况、评估风险并实时做出决策。该技术依托多个人工智能智能体进行逻辑判断与操作执行，而非依靠单一模型完成全部驾驶任务。
双方还将使用英伟达超级行者自动驾驶开发平台。该平台可助力车企与科创企业规模化研发、测试及落地驾驶辅助与自动驾驶项目。
此番消息发布于英伟达台北全球人工智能技术大会开幕之际，也是优步在欧洲推进自动驾驶车辆布局的又一动作。去年，优步与自动驾驶车企韦夫科技达成合作，在伦敦开展全自动驾驶车辆上路实测。
彼时两家企业表示，选择伦敦开展测试，是因为当地道路布局、交通法规与此前主流测试地区差异极大。如今，在获得监管部门许可后，优步与奥图布莱恩计划进军慕尼黑。这座德国城市街巷交错、高速路网发达，具备自动驾驶出租车规模化运营的绝佳条件。
优步全球自动驾驶出行及配送业务负责人萨夫拉兹・马雷迪亚表示：“研发自动驾驶车辆并非最大难题，真正的挑战是将其接入商用运营网络，稳定地为海量乘客提供服务。本次合作项目为此开辟了全新路径。”
数年前，优步因自研无人驾驶出租车成本过高，将旗下自动驾驶业务部门出售给奥罗拉创新公司，就此放弃独立研发路线，转而通过对外合作开展相关业务。优步称，该新项目将吸引车企参与，合作方可将自有车辆、自动驾驶技术及车队运营体系融入优步网约车生态。
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目前，自动驾驶与驾驶辅助技术在欧洲的普及度持续提升。上周，爱沙尼亚交通管理局宣布，允许特斯拉车主使用该公司 ** 全自动驾驶（监管辅助版）** 系统，这套系统可辅助车辆完成变道、避让车辆与障碍物等操作。
继上月立陶宛、4 月荷兰之后，爱沙尼亚成为欧盟第三个批准特斯拉全自动驾驶系统的成员国。荷兰车辆管理局表示，该系统已完成一年半以上测试，规范使用能够有效提升道路安全。
荷兰方面已提交申请，希望推动这套技术在整个欧盟范围内获批。在欧盟官方审核期间，其他成员国也可认可荷兰的审批结果，允许特斯拉落地该自动驾驶系统。
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