人民网北京4月16日电 （记者王连香）记者从中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）获悉，今年一季度，铁路部门持续深化国内国际协调合作，加强中欧班列运输组织，提升跨境物流服务品质和效率，中欧班列累计开行5460列，发送货物54.6万标箱，同比分别增长29%、22%，呈现量质齐升良好态势，中欧班列国际物流品牌市场竞争力持续提升，为中欧贸易往来和沿线经济社会发展注入了新活力。
压缩机是压缩空气储能系统的最重要的核心部件之一，其作用主要是在储能时，将常压空气压缩至高压状态，并储存至储气装置中，实现将电能转化为空气的压力能和热能的过程。研究所通过自主创新，突破了总体设计及优化、全三维流动优化、长转子复杂轴系结构设计、高效变工况控制等关键技术难题，研制成功了国际首套单机功率超过100MW的压缩空气储能压缩机，该压缩机具有完全自主知识产权。相比已有压缩空气储能压缩机，其单机功率提高100%以上，单位成本大幅降低，同时具有效率高、压力大、运行范围宽等优点。
一是通道网络逐步拓展。境内安排中欧班列图定线路93条，积极拓展境外多元化通道，加强跨里海中欧班列运输组织，测试开行经俄罗斯圣彼得堡跨波罗的海中欧班列线路，为客户提供多样化的跨境物流选择。目前，中欧班列通达欧洲26个国家的235个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。
二是通关效能持续增强。优化口岸运输组织，提升交接车能力。与海关部门紧密协作，全面推广“铁路快通”模式，用好中国铁路物流95306“数字口岸”系统，不断提高通关便利化水平，口岸通关时间最短压缩至30分钟以内。一季度西（经阿拉山口、霍尔果斯口岸）、中（经二连浩特口岸）、东（经满洲里、绥芬河、同江北口岸）三条通道中欧班列开行量同比分别增长19%、26%、49%。
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三是物流产品不断优化。每周开行22列实行境内外全程时刻表的中欧班列，覆盖中国9座城市和欧洲6座城市，全程运行时间较相同运行径路的普通中欧班列压缩30%以上，平均单柜货值增加41%，受到国际物流市场普遍青睐。开发应用基于铁路多式联运提单的国际铁公联运产品，适用于中国与无铁路口岸的周边国家间国际铁公联运全程物流，以及“铁路班列+公路接驳”组合模式的跨境多式联运业务等，由铁路物流企业作为全程经营人，可实现一单到底、便捷结算，通关模式更灵活，运输时效更可靠，全程信息可追溯，为跨境物流提供安全可靠、稳定高效的新选择。
四是服务品质稳步提升。研发推广电子施封锁，实现中欧班列货物运输全程追踪和破封报警。推广应用40英尺箱液袋、汽车箱、动力锂电池箱等特种装备，有效拓展货物品类。境外铁路箱还箱堆场拓展至17个国家，覆盖绝大部分境外节点城市，方便客户用箱还箱。持续优化中欧班列门户网站功能，打造一站式服务窗口，为客户提供高效便捷的全流程线上服务。
元股证券:ygzq.hk五是发布中欧班列高质量发展指数。4月10日，中欧班列运输协调委员会第十次全体会议发布了中欧班列高质量发展指数。该指数由中国铁道科学研究院运输经济研究所牵头研究并编制，每月在中欧班列门户网站发布，由数量规模、运行质量、口岸畅通和货源质量4个分项指数构成，以100分为起点，数值越大代表中欧班列总体发展态势越好，能够科学反映中欧班列运营整体态势和走向，帮助中欧班列各参与主体动态了解班列最新的覆盖范围、运输时效、口岸能力和安全水平等情况，有效引导中欧班列安全、稳定、健康、有序发展。
该负责人表示，下一步，国铁集团将充分发挥国内和国际协调机制作用，持续提升运输能力，强化多元通道建设，切实提高服务质量，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展配资使用建议，为境内外客户提供安全、优质、高效的国际物流服务，更好地服务中欧经贸往来和我国高水平对外开放。
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