中国外交部部长王毅
5月29日，在北京外交部例行记者会上，发言人毛宁被问到加拿大军舰过航台湾地区海峡一事。她没有绕弯子，中方尊重各国依据国际法享有的航行权利，但坚决反对任何国家以“航行自由”为名损害我国主权和安全。
配资炒股这件事看起来只是一次普通海上通行，实则是加拿大在中加关系回暖窗口期，故意往牌桌上扔出的一枚安全筹码。
中国外交部发言人毛宁
加拿大国防部向路透社确认，皇家海军“夏洛特敦”号5月22日过航台湾地区海峡，5月23日完成航行。而王毅外长应加拿大外长阿南德邀请，于5月28日至30日访问加拿大。一个在前，一个在后，时间点卡得太准，就很难让人相信这只是巧合。
加拿大出牌不单纯
加拿大这次最扎眼的地方，不是军舰有多大，也不是航线有多特殊，而是它选择在外交接触前后把消息抬出来。
加拿大“夏洛特敦”号
“夏洛特敦”号不是航母，不可能改变台海力量格局。它的真正作用，是政治信号。加拿大要告诉美国，自己没有因为和中方恢复接触，就在安全议题上“掉队”。
渥太华一边想和中方谈经贸、谈出口、谈合作，一边又用军舰在台湾地区海峡刷存在感。这不是成熟外交，更像是夹在美国压力和自身利益之间的摇摆。
外界以为加拿大是在展示强硬，其实更像是在交保护费。它怕美国不高兴，也怕国内鹰派扣帽子，所以只能拿台湾地区海峡做一场成本不高、声音不小的表演。
加拿大总理马克·卡尼
可这种表演有代价，中加关系刚有修复迹象，加方就把安全牌往桌上一拍，等于给互信添堵。说到底，加拿大不是在为台湾地区海峡安全负责，而是在为自己的政治尴尬找出口。
加拿大强硬藏着焦虑
加拿大并不是第一次这么干。加拿大国防部文件显示，加方近年在“印太战略”框架下持续增加海军在印太地区存在，并把过航台湾地区海峡视为展示所谓“自由、开放印太”的动作之一。加拿大方面还把相关行动同“地平线行动”等军事部署联系起来。
加拿大国防部长比尔·布莱尔
一个北美国家，跑到西太平洋反复亮旗，真是因为这里直接威胁到加拿大安全吗？当然不是。它真正看重的，是在美国主导的安全体系里不能缺席。
这才是加拿大最拧巴的地方。经济上，加拿大想减少对美国市场的过度依赖，希望在中方市场找到新空间。
路透社报道，王毅外长在渥太华会见加拿大外长阿南德时谈到，加拿大对华出口有望进一步扩大，双方也强调经贸关系的重要性。
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中国外交部部长王毅
安全上，加拿大又不敢和美国拉开距离，只能继续在台海、南海等敏感议题上跟随西方阵营出牌。
如果加拿大真有战略自主，就不会一边谈合作，一边用军舰来压价。它想把经贸和安全切开处理，但现实是，核心利益问题从来不是可以随手拆分的两本账。
中方划线很清楚
中方这次回应最值得注意的地方，是没有否定正常航行权利，而是把问题精准压在“借航行自由损害主权和安全”上。
中国外交部部长王毅（左）与加拿大总理马克·卡尼（右）
正常通行可以，政治挑衅不行。国际法可以谈，拿国际法当幌子搞极限试探不行。加拿大若只是过路，中方没必要过度反应。可若是把台湾地区海峡当成向美国表忠心的舞台，那性质就变了。
王毅外长访加，本来是两国关系修复的重要窗口。人民日报和新华社此前均报道，应加拿大外长阿南德邀请，王毅外长于5月28日至30日访问加拿大。这说明双方确实有沟通意愿，也有推动关系回到稳定轨道的现实需要。
中国外交部部长王毅（左）与加拿大外长阿南德（右）
但沟通不等于中方会在核心问题上让步。台湾地区问题不是普通外交分歧，而是我国核心利益中的核心。加拿大如果真想让中加关系继续往前走，就不能一边要市场，一边碰红线。
加拿大想用军舰给美国看态度，中方则用一句话把边界划出来。航行权利不是免罪牌，外部强权更不能把台湾地区海峡当成对我国施压的棋盘。
这也是为什么加拿大这次看似赢了声量，实际留下了隐患。它可以短期稳住国内鹰派，也可以向盟友展示姿态，但中加互信被消耗后，后面再谈合作，成本只会更高。
美国总统特朗普
所谓“不见棺材不落泪”，不是一艘军舰能掀起多大风浪，而是加拿大如果始终看不清台湾地区问题的分量，迟早会发现，自己押上的不是一张安全牌，而是中加关系好不容易打开的窗口期。
中方已经把话挑明了，可以合作，也可以对话。但底线不能拿来试探，红线不能拿来压价。谁把“航行自由”变成政治挑衅，谁就要承担信任受损的后果。[沙尘暴]
消息来源：
《报道称加拿大军舰过航台湾海峡 中方回应》，2026年5月29日，来源：中国新闻网
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